【車両紹介】江坂地下鉄の原点・T1系！

本日から、｢車両紹介｣と｢路線紹介｣の記事を1日ごとに投稿していこうと思います！
初回となる本日は、【T1系】のご紹介です！

江坂地下鉄初の車両

T1系は、江坂地下鉄で初めて導入された車両 で、1101Fから1155Fまでの計55編成が製造されました。
記念すべきトップナンバーの1101Fは1969年に製造され、デビューまでの間に何度も試運転や乗務員訓練が行われたそうです。

特徴的な方向幕のフォント

T1系は、デビューから引退まで一貫して白地のローマ字無し方向幕を使用していました。
デビュー当初のコマ数は10コマで、フォントは直線的でバラつきのある独特なものが採用されており、通称｢T1系フォント｣として親しまれていました。
1980年には｢広芝線｣幕が新たに追加され、11コマに増加しましたが、この幕は通常運用では使われず、撮影イベントでのみ使用されたという記録があります。
さらに 2002年4月には、同年5月7日にあった豊一線の大和病院延伸にあわせて、ナンバリング導入かつ新フォントの｢大和病院｣幕(通称:｢新幕｣)が11コマ目に追加されました。
しかし、その新幕に対する不評の声は多く、同年6月、有志によって｢T1系フォント｣版の｢大和病院｣幕(通称:｢旧幕｣)が製作され、11コマ目に挿入。
｢新幕｣は12コマ目に移され、以降は撮影イベント以外では使用されませんでした。

なお、この｢T1系フォント｣はT1A系には受け継がれず、T1系のみで使用されました。

車両概要

T1A系とは？

T1系には、外観がやや異なる派生形式が存在しました。その名も…
T1A系！
これは1982年に運動場線専用車両として 1156F〜1160Fの計5編成が製造されました。
車両番号はT1系から連番となっています。
しかし、運動場線は、豊津第一小学校の運動場の地下を 浅く通る構造であったため、｢子供たちへの影響が心配｣という声が多く寄せられ、1988年には全線が廃止 されました。
その結果、T1A系も同年にすべて 廃車・解体されました。保存されなかった理由は、車体や車内が砂で汚れており、修復が困難だったためとされています。

T1A系の車両概要

• 形 式 名：T1A系
• 製 造 年：1981年
• 投入路線：運動場線
• 投入時期：1982年
• 廃　　車：1988年7月13日
• 制御装置：抵抗制御
• 編　　成：1156F〜1160F

T1系も世代交代の時代へ……

2007年4月1日、T30系のデビューにより、T1系の置き換えが本格的に始まりました。

T30系のデビューは、歓迎される一方で長年親しまれてきたT1系の引退を惜しむ声も多く聞かれました。
2010年6月1日、T1系はすべての 運用を終了。
引退時には、T1系を模したデザインの記念ヘッドマークが掲出されましたが、デザインの評価は分かれたようです。

なお、1108Fは中央車両基地にて静態保存されており、今後の公開イベントで展示される可能性もあります。

撮影イベントの思い出

T1系に関する撮影イベントは数多く開催されましたが、私が参加できたのは、2007年のT30系デビュー記念イベントのみ…。
ですので、今回はそのイベントで撮影した写真を少しご紹介します！
このイベントでは、T1系1123FとT20系21108Fが並んで展示されており、なぜかどちらにもT20系デビュー記念ヘッドマークが掲出されていました。
では、まず1枚目。
1123Fは、｢新幕｣の｢大和病院｣幕を掲出しており、非常にレアでした。
一方の21108Fは｢臨時｣幕を！多くのファンが興奮していましたね…笑

2枚目では、ついに｢試運転｣幕で並んだ姿が！！新旧の｢試運転｣幕が揃う姿はまさに圧巻で、非常に思い出深い撮影会となりました！

2022年は、T1系デビューから50周年を迎える年になります！
もしかしたらそのタイミングで、保存車両の公開イベントが実施されるかもしれませんね。
T1系、本当にお疲れさまでした。そして、ありがとうございました！

本文執筆：ニロマル
加筆修正：とよめらー